Η πόλη του Πεκίνου σχεδιάζει να αναπτύξει «εγκέφαλους» C-V2X, κατασκευασμένους στην Κίνα, για εφαρμογές στην περιοχή επίδειξης αυτόματου οδηγού υψηλού επιπέδου (BJHAD) του Πεκίνου τον επόμενο χρόνο.
Σύμφωνα με την Επιτροπή Επιστήμης και Τεχνολογίας του Δήμου του Πεκίνου, η πόλη θα ολοκληρώσει τις δοκιμές και θα εγκαταστήσει 50 εγχώρια αναπτυγμένες συσκευές πολλαπλής πρόσβασης (συσκευές MEC) στους έξυπνους στύλους του δρόμου στο BJHAD πριν από τον Αύγουστο του 2023. Οι συσκευές θα λειτουργήσουν ως τα μάτια και τα αυτιά για τα αυτόνομα οχήματα, συμβάλλοντας στην επιτάχυνση της ανάπτυξης εφαρμογών C-V2X.
Λειτουργώντας ως ο εγκέφαλος για τα συστήματα C-V2X, οι συσκευές MEC συνήθως έχουν υψηλό κόστος περίπου 200.000 γιουάν ανά μονάδα. Σε μια προσπάθεια να υλοποιηθεί η τοπική ανάπτυξη και παραγωγή των εν λόγω συσκευών, το Πεκίνο διαμόρφωσε ένα έργο, στο οποίο η Baidu ανέλαβε τον ηγετικό ρόλο στην ανάπτυξη μιας τέτοιας συσκευής με τη βοήθεια της Inspur και της Beijing Smart City Network Co., LTD.
Ο Liu Changkang, αντιπρόεδρος της ομάδας ευφυούς οδήγησης της Baidu, δήλωσε ότι η τεχνική ομάδα συνεργάστηκε με σχετικές εγχώριες επιχειρήσεις για την αντιμετώπιση τεχνικών προβλημάτων μέσω της ανακατασκευής και της τοπικής προσαρμογής υλικού και λογισμικού. Επί του παρόντος, ο συνολικός σχεδιασμός του υλικού MEC έχει ολοκληρωθεί και επτά βασικές μονάδες, συμπεριλαμβανομένης της μητρικής πλακέτας, του τσιπ υπολογισμού AI και της μεταγωγής δικτύου, έχουν σχεδιαστεί ειδικά.
Η πόλη αναμένεται να εξοικονομήσει 150 εκατομμύρια γιουάν (21,5 εκατομμύρια δολάρια) μέσω του έργου, έτσι ώστε οι εγχώριας κατασκευής συσκευές MEC να μπορούν να εξοικονομήσουν 150.000 γιουάν (21.500 δολάρια) ανά διασταύρωση σε κλίμακα 1.000 διασταυρώσεων.
Στην Κίνα, οι κεντρικές κυβερνήσεις και οι τοπικές κυβερνήσεις προωθούν ενεργά την ανάπτυξη της τεχνολογίας και της βιομηχανίας Cellular Vehicle-to-Everything (C-V2X). Η Κίνα έχει σημειώσει αξιοσημείωτη πρόοδο στην πρακτική εφαρμογή της βιομηχανίας Συνδεδεμένων Οχημάτων (CV). Εστιάζοντας στην κατασκευή δοκιμαστικών πιλοτικών και επιδεικτικών περιοχών, επαρχίες και πόλεις σε όλη τη χώρα έχουν πραγματοποιήσει εφαρμογές CV μεγάλης κλίμακας και πολλαπλών σεναρίων και έχουν δημιουργήσει μια σειρά από ζώνες εφαρμογής/επίδειξης Συνεργατικού Συστήματος Υποδομών Οχημάτων (CVIS) με ενσωματωμένα περιφερειακά πλεονεκτήματα και χαρακτηριστικά. Προκειμένου να προωθήσει τα Ευφυή Συνδεδεμένα Οχήματα (ICV), τη βιομηχανία C-V2X και τις Υποδομές Έξυπνων Πόλεων και το ICV, η Κίνα έχει εγκρίνει τρεις τύπους πιλοτικών και επιδεικτικών περιοχών: (1) Η Κίνα έχει κατασκευάσει τέσσερις Εθνικές Πιλοτικές Περιοχές για CV, συμπεριλαμβανομένης της πόλης Wuxi στην επαρχία Jiangsu, της περιοχής Xiqing στον δήμο Tianjin, της πόλης Changsha στην επαρχία Hunan και της περιοχής Liangjiang στον δήμο Chongqing. (2) Το Υπουργείο Βιομηχανίας και Τεχνολογίας Πληροφοριών (MIIT), το Υπουργείο Μεταφορών (MOT) και το Υπουργείο Δημόσιας Ασφάλειας (MPS) έχουν προωθήσει ενεργά και συνεργαστεί με τις τοπικές αυτοδιοικήσεις για την υποστήριξη της κατασκευής 18 Περιοχών Επίδειξης ICV στη Σαγκάη, το Πεκίνο κ.λπ. Λαμβάνονται υπόψη διαφορετικές κλιματικές συνθήκες και γεωμορφολογικά χαρακτηριστικά προκειμένου να διεξαχθούν δοκιμές υπό διαφορετικές συνθήκες. (3) Το Υπουργείο Στέγασης και Αστικής-Αγροτικής Ανάπτυξης (MoHURD) και το MIIT ενέκριναν δύο ομάδες 16 πιλοτικών πόλεων - συμπεριλαμβανομένων του Πεκίνου, της Σαγκάης και της Γκουανγκζού - για τη συντονισμένη ανάπτυξη Υποδομών Έξυπνων Πόλεων και ICV.
Ώρα δημοσίευσης: 03 Ιανουαρίου 2023
