1. Προεπεξεργασία: Για να αφαιρέσετε το περιττό λάδι, τα υπολείμματα συγκόλλησης και τις ακαθαρσίες από την επιφάνεια της εισόδου του αμαξώματος του οχήματος από το εργοστάσιο του αμαξώματος, ένα φιλμ φωσφορικού ψευδαργύρου (3~5㎛) εφαρμόζεται στην επιφάνεια του σώματος για να αυξήσει την πρόσφυση κατά την υποεπικάλυψη (ηλεκτροαπόθεση). διαδικασία. Για σκοπούς προστασίας από τη διάβρωση του αμαξώματος του αυτοκινήτου.
- Προκαθαρισμός: Μετά τη συναρμολόγηση του σώματος, πλένεται με νερό πριν την κύρια απολίπανση.
- Κύρια απολίπανση: Αφαιρεί το λάδι από το αμάξωμα του αυτοκινήτου.
- Ξέπλυμα υπό όρους: Ένας παράγοντας επεξεργασίας με το τιτάνιο ως κύριο συστατικό, που δημιουργεί μεγάλο αριθμό κολλοειδών στη μεταλλική επιφάνεια για να αυξήσει την αντιδραστικότητα για το σχηματισμό ενός πυκνού φιλμ φωσφορικού ψευδαργύρου για την παραγωγή λεπτών και πυκνών κρυστάλλων.
- Φιλμ φωσφορικού ψευδαργύρου: Εφαρμόζεται φιλμ φωσφορικού ψευδαργύρου για την ενίσχυση της πρόσφυσης του υποστρώματος και την αναστολή της αντίδρασης διάβρωσης.
1) Η χάραξη ξεκινά από το τμήμα ανόδου του φύλλου χάλυβα στο διάλυμα επίστρωσης
2) Ανάλογα με το ρεύμα διάβρωσης, τα κατιόντα καταναλώνονται στην κάθοδο και το pH της διεπιφάνειας αυξάνεται.
3) Το κολλοειδές στην επιφάνεια γίνεται πυρήνας και κρυσταλλώνεται
- Φούρνος ξηρού νερού: Η διαδικασία της πλήρους απομάκρυνσης της υγρασίας από το υπόστρωμα μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας προεπεξεργασίας.
※ Μεταφορά θερμότητας και στέγνωμα στο στέγνωμα στο χέρι
Αφού καλύψετε το σώμα με μια μεμβράνη φωσφορικού ψευδαργύρου ( ), πλύνετε το με νερό και στεγνώστε το με το χέρι. Το στέγνωμα με το χέρι είναι μια διαδικασία για την πλήρη αφαίρεση της υγρασίας από το αντικείμενο που πρόκειται να επικαλυφθεί και στη συνέχεια την εκτέλεση της επόμενης διαδικασίας βαφής. Αυξήστε τη θερμοκρασία για να εξατμιστεί η υγρασία μέσω μεταφοράς θερμότητας. Η ξήρανση (εξάτμιση) είναι ένα φαινόμενο που συμβαίνει όταν η θερμοκρασία της στερεάς επιφάνειας σε επαφή είναι χαμηλότερη από το σημείο βρασμού και η ατμοσφαιρική πίεση είναι χαμηλότερη από την τάση ατμών. θα συμβεί αλλαγή φάσης. Η θερμοκρασία και ο χρόνος που απαιτείται για τον φούρνο ξήρανσης με το χέρι διαφέρουν ανάλογα με το υλικό, το πάχος και το σχήμα του αντικειμένου που πρόκειται να επικαλυφθεί. Συνήθως, 10 λεπτά στους 120~150℃ είναι συνηθισμένο και ο λόγος για την αύξηση της θερμοκρασίας είναι να αυξηθεί η τάση ατμών του νερού που αντιστοιχεί σε αυτή τη θερμοκρασία και να στεγνώσει γρηγορότερα παρέχοντας περισσότερη θερμική ενέργεια. Αυτή τη στιγμή, δεν πρέπει να υπάρχει μεταλλική ή χημική αλλαγή λόγω θερμοκρασίας.
1,Διαδικασία ηλεκτροαπόθεσης: Διαδικασία σχηματισμού μεμβράνης επίστρωσης στο εσωτερικό/εξωτερικό του αμαξώματος του οχήματος με χρήση ηλεκτροφόρησης μέσω ηλεκτρισμού μετά τη βύθιση του αμαξώματος του οχήματος σε βαφή ηλεκτροαπόθεσης, με σκοπό την πρόληψη της διάβρωσης του αμαξώματος του οχήματος
- Ηλεκτροαπόθεση: Η βαφή με ηλεκτροαπόθεση είναι μια διαδικασία βαφής κατά την οποία το χρώμα συνδέεται ηλεκτρικά βυθίζοντας το αμάξωμα του αυτοκινήτου σε διάλυμα βαφής και ρέοντας άνοδος ή κάθοδος μέσω του αμαξώματος του αυτοκινήτου. Ωστόσο, είναι μια μέθοδος κατάλληλη για μαζική παραγωγή και είναι δύσκολο να το ξαναβάψετε αφού στερεωθεί η μεμβράνη επικάλυψης και δεν ρέει ηλεκτρισμός.
- DI ξέπλυμα
- Κλίβανος ξήρανσης ηλεκτροαπόθεσης: Για επιστρώσεις κατιονικής ηλεκτροαπόθεσης, που χρησιμοποιούνται κυρίως, χρησιμοποιείται κλίβανος θερμικής ξήρανσης επειδή το εναποτιθέμενο φιλμ στην επιφάνεια εξομαλύνεται με θερμική ρευστοποίηση με αντίδραση θερμικής διασύνδεσης (θερμική σκλήρυνση). Η θερμοκρασία και ο χρόνος που απαιτείται για τη θερμική σκλήρυνση ποικίλλουν ανάλογα με το υλικό, το πάχος και το σχήμα του αντικειμένου που πρόκειται να επικαλυφθεί. Στην περίπτωση ενός αντικειμένου με σχετικά λεπτή επίστρωση, η θερμοκρασία επιφάνειας είναι 200-210°C και η θερμοκρασία του κλιβάνου ωρίμανσης είναι 210-230°C και ο χρόνος θέρμανσης είναι γενικά 20-30 λεπτά συνολικά για 10 λεπτά ή περισσότερο για το χρόνος θέρμανσης του προς επικάλυψη αντικειμένου και χρόνος συγκράτησης 200-210°C.
- Γυάλισμα ηλεκτροαπόθεσης: Τρίψτε τα τραχιά και προεξέχοντα μέρη της επιφάνειας για να γίνει λεία.
2, Βαφή στα μισά: Αυτή είναι η διαδικασία εφαρμογής χρώματος, η οποία συχνά αναφέρεται ως αστάρι. Καθαρίζει την επιφάνεια έτσι ώστε η επίστρωση να κολλάει καλά και να παίζει ρόλο στη βελτίωση της αντοχής στη διάβρωση. Χρησιμοποιώ ένα ελαφρώς διαφορετικό χρώμα για τη μέση για να ταιριάζει με το χρώμα του top coat.
- Ενδιάμεση διαδικασία
- Κλίβανος μεσαίου στεγνώματος
3, top coat: Η διαδικασία εφαρμογής του ορατού χρώματος οχήματος και φινιρίσματος με διάφανη βαφή. Πρόσφατα, λόγω περιβαλλοντικών κανονισμών κ.λπ., χρησιμοποιούνται σταδιακά οικολογικά χρώματα (χαμηλή περιεκτικότητα σε πτητικές ουσίες). Διαφανές after top coat
- διαδικασία top coat
- Κλίβανος ξήρανσης τελικής επίστρωσης
※ Μεταφορά θερμότητας σε κλίβανο θέρμανσης και ξήρανσης ηλεκτροαπόθεσης/μέσης/επάνω στρώσης
Στον κλίβανο ξήρανσης, η θερμότητα μεταφέρεται στη βαμμένη επιφάνεια με δύο τρόπους.
Συναγωγή: Για να επιτευχθεί εύκολα η θερμοκρασία θερμικής σκλήρυνσης της μεμβράνης επικάλυψης, απαιτείται γρήγορη ροή αέρα και η μεταφορά υψηλής ταχύτητας επιτυγχάνεται με την κυκλοφορία ζεστού αέρα στον κλίβανο ξήρανσης με υψηλή ταχύτητα ανέμου (αναγκαστική μεταφορά).
Ακτινοβόλος θερμότητα: Ο τοίχος θερμαίνεται σε αρκετές εκατοντάδες βαθμούς πάνω από τη θερμοκρασία σκλήρυνσης της μεμβράνης επικάλυψης σε έναν ειδικά σχεδιασμένο φούρνο ξήρανσης και η θερμαινόμενη θερμότητα μεταδίδεται στη βαμμένη επιφάνεια με τον ίδιο τρόπο που μια σόμπα θερμαίνει το σώμα.
Ώρα δημοσίευσης: Νοε-08-2022
