1. ΠροεπεξεργασίαΓια την απομάκρυνση περιττού λαδιού, υπολειμμάτων συγκόλλησης και ακαθαρσιών από την επιφάνεια του αμαξώματος του οχήματος που εισάγεται από το εργοστάσιο αμαξώματος, χρησιμοποιείται μια μεμβράνη φωσφορικού ψευδαργύρου (3~5㎛) εφαρμόζεται στην επιφάνεια του αμαξώματος για την αύξηση της πρόσφυσης κατά την υποστρώση (ηλεκτροεναπόθεση). Με σκοπό την προστασία του αμαξώματος από τη διάβρωση.
- Προκαθαρισμός: Μετά τη συναρμολόγηση του αμαξώματος, πλένεται με νερό πριν από την κύρια απολίπανση.
- Κύρια απολίπανση: Αφαιρεί το λάδι από το αμάξωμα του αυτοκινήτου.
- Υπό όρους έκπλυση: Ένας παράγοντας επεξεργασίας με κύριο συστατικό το τιτάνιο, που δημιουργεί μεγάλο αριθμό κολλοειδών στην μεταλλική επιφάνεια για την αύξηση της αντιδραστικότητας και τον σχηματισμό μιας πυκνής μεμβράνης φωσφορικού ψευδαργύρου για την παραγωγή λεπτών και πυκνών κρυστάλλων.
- Φιλμ φωσφορικού ψευδαργύρου: Εφαρμόζεται μια μεμβράνη φωσφορικού ψευδαργύρου για την ενίσχυση της πρόσφυσης του υποστρώματος και την αναστολή της αντίδρασης διάβρωσης.
1) Η χάραξη ξεκινά από το τμήμα της ανόδου του χαλύβδινου φύλλου στο διάλυμα επικάλυψης
2) Ανάλογα με το ρεύμα διάβρωσης, τα κατιόντα καταναλώνονται στην κάθοδο και το pH της διεπιφάνειας αυξάνεται.
3) Το κολλοειδές στην επιφάνεια γίνεται πυρήνας και κρυσταλλώνεται
- Φούρνος ξήρανσης με νερό: Η διαδικασία πλήρους απομάκρυνσης της υγρασίας από το υπόστρωμα μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας προεπεξεργασίας.
※ Μεταφορά θερμότητας και στέγνωμα με το χέρι
Αφού καλύψετε το σώμα με μια μεμβράνη φωσφορικού ψευδαργύρου ( ), πλύνετε το με νερό και στεγνώστε το με το χέρι. Η ξήρανση με κοπή στο χέρι είναι μια διαδικασία για την πλήρη απομάκρυνση της υγρασίας από το αντικείμενο που πρόκειται να επικαλυφθεί και στη συνέχεια την εκτέλεση της επόμενης διαδικασίας βαφής. Αυξήστε τη θερμοκρασία για να εξατμιστεί η υγρασία μέσω μεταφοράς θερμότητας. Η ξήρανση (εξάτμιση) είναι ένα φαινόμενο που συμβαίνει όταν η θερμοκρασία της στερεάς επιφάνειας σε επαφή είναι χαμηλότερη από το σημείο βρασμού και η ατμοσφαιρική πίεση είναι χαμηλότερη από την τάση ατμών. Θα συμβεί αλλαγή φάσης. Η θερμοκρασία και ο χρόνος που απαιτούνται για τον κλίβανο ξήρανσης με κοπή στο χέρι διαφέρουν ανάλογα με το υλικό, το πάχος και το σχήμα του αντικειμένου που πρόκειται να επικαλυφθεί. Συνήθως, 10 λεπτά στους 120~150℃ είναι συνηθισμένα και ο λόγος για την αύξηση της θερμοκρασίας είναι η αύξηση της τάσης ατμών του νερού που αντιστοιχεί σε αυτήν τη θερμοκρασία και η ταχύτερη ξήρανση παρέχοντας περισσότερη θερμική ενέργεια. Σε αυτό το σημείο, δεν θα πρέπει να υπάρχει μεταλλική ή χημική αλλαγή λόγω της θερμοκρασίας.
1,Διαδικασία ηλεκτροαπόθεσης: Μια διαδικασία σχηματισμού μιας μεμβράνης επικάλυψης στο εσωτερικό/εξωτερικό ενός αμαξώματος οχήματος χρησιμοποιώντας ηλεκτροφόρηση μέσω ηλεκτρισμού μετά από εμβάπτιση του αμαξώματος του οχήματος σε βαφή ηλεκτροαπόθεσης, με σκοπό την πρόληψη της διάβρωσης του αμαξώματος του οχήματος.
- Ηλεκτροεναπόθεση: Η ηλεκτροεναπόθεση βαφής είναι μια διαδικασία βαφής κατά την οποία το χρώμα προσκολλάται ηλεκτρικά βυθίζοντας το αμάξωμα του αυτοκινήτου σε ένα διάλυμα βαφής και ρέοντας άνοδο ή κάθοδο μέσα από το αμάξωμα. Ωστόσο, είναι μια μέθοδος κατάλληλη για μαζική παραγωγή και είναι δύσκολο να ξαναβαφτεί μόλις προσκολληθεί η μεμβράνη επίστρωσης και δεν ρέει ηλεκτρικό ρεύμα.
- DI έκπλυση
- Φούρνος Ξήρανσης Ηλεκτροεναπόθεσης: Για τις κατιονικές επιστρώσεις ηλεκτροεναπόθεσης, οι οποίες χρησιμοποιούνται κυρίως, χρησιμοποιείται φούρνος θερμικής ξήρανσης επειδή η εναποτιθέμενη μεμβράνη στην επιφάνεια λειαίνεται με θερμική ρευστοποίηση μέσω αντίδρασης θερμικής διασύνδεσης (θερμικής σκλήρυνσης). Η θερμοκρασία και ο χρόνος που απαιτούνται για τη θερμική σκλήρυνση ποικίλλουν ανάλογα με το υλικό, το πάχος και το σχήμα του αντικειμένου που πρόκειται να επικαλυφθεί. Στην περίπτωση ενός σχετικά λεπτού επικαλυμμένου αντικειμένου, η θερμοκρασία της επιφάνειας είναι 200-210°C και η θερμοκρασία του φούρνου σκλήρυνσης είναι 210-230°C, και ο χρόνος θέρμανσης είναι γενικά 20-30 λεπτά συνολικά, για 10 λεπτά ή περισσότερο για τον χρόνο θέρμανσης του αντικειμένου που πρόκειται να επικαλυφθεί και 200-210°C χρόνο διατήρησης.
- Στίλβωση με ηλεκτροεναπόθεση: Τρίψτε τα τραχιά και προεξέχοντα μέρη της επιφάνειας για να την κάνετε λεία.
2, Χρωματισμός στα μισά του δρόμουΑυτή είναι η διαδικασία εφαρμογής χρώματος, η οποία συχνά αναφέρεται ως αστάρι. Καθαρίζει την επιφάνεια έτσι ώστε η τελική στρώση να προσκολλάται καλά και παίζει ρόλο στη βελτίωση της αντοχής στη διάβρωση. Χρησιμοποιώ ένα ελαφρώς διαφορετικό χρώμα για το μεσαίο χρώμα ώστε να ταιριάζει με το χρώμα της τελικής στρώσης.
- Ενδιάμεση διαδικασία
- Φούρνος μεσαίας ξήρανσης
3, τελική επίστρωση: Η διαδικασία εφαρμογής του ορατού χρώματος του οχήματος και το φινίρισμα με διαφανές χρώμα. Πρόσφατα, λόγω περιβαλλοντικών κανονισμών κ.λπ., χρησιμοποιούνται σταδιακά οικολογικά χρώματα (χαμηλής περιεκτικότητας σε πτητικές ουσίες). Διαφανές μετά την τελική επίστρωση
- διαδικασία τελικής επίστρωσης
- Φούρνος ξήρανσης τελικής επίστρωσης
※ Μεταφορά θερμότητας σε φούρνο θέρμανσης και ξήρανσης ηλεκτροαπόθεσης/μεσαίας/ανώτερης στρώσης
Στον κλίβανο ξήρανσης, η θερμότητα μεταφέρεται στην βαμμένη επιφάνεια με δύο τρόπους.
Συναγωγή: Για να επιτευχθεί εύκολα η θερμοκρασία θερμικής σκλήρυνσης της μεμβράνης επικάλυψης, απαιτείται γρήγορη ροή αέρα και η υψηλή ταχύτητα συναγωγής επιτυγχάνεται με την κυκλοφορία θερμού αέρα στον κλίβανο ξήρανσης με υψηλή ταχύτητα ανέμου (εξαναγκασμένη συναγωγή).
Ακτινοβολούμενη θερμότητα: Ο τοίχος θερμαίνεται σε θερμοκρασία αρκετών εκατοντάδων βαθμών πάνω από τη θερμοκρασία σκλήρυνσης της μεμβράνης επικάλυψης σε έναν ειδικά σχεδιασμένο κλίβανο ξήρανσης και η θερμαινόμενη θερμότητα μεταδίδεται στην βαμμένη επιφάνεια με τον ίδιο τρόπο που μια σόμπα θερμαίνει το σώμα.
Ώρα δημοσίευσης: 08 Νοεμβρίου 2022
